10 -Transition Approche-toucher

Par Le 04/10/2018 0

Dans Dossiers techniques

 

Objectif

Préciser la représentation qu’un pilote devrait avoir de l’atterrissage, pour réduire les risques

d’atterrissage dur et de sortie de piste, et faire en sorte que la transition de l’approche stabilisée

jusqu’au toucher ne soit pas « subie », mais pilotée.

Atterrissage et accidentologie

L’atterrissage est une manoeuvre de pilotage délicate, en atteste l’accidentologie des avions de

loisir, plus de la moitié des accidents non mortels se produisent à l’atterrissage. Si on se réfère aux

accidents d’avions légers enquêtés par le BEA sur une période de 5 ans le 2009 à 2013, sur 418

accidents 215 sont classés comme suit :

1- 109 sorties de piste (Runway Excursions - RE).

2- 106 atterrissages durs (Abnormal Runway Contact - ARC).

N'hésitez pas à consulter le document suivant:

Guide transition approche stabiliseeguide-transition-approche-stabilisee.pdf (285.42 Ko)

 

 

Théorie ULM Ecolage Trois-Axes

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